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乐业至百色高速公路工程概况

发布者:广西高速公路投资有限公司 发布时间:2018-08-08 19:41

  

一、项目概况

乐业至百色高速公路(以下简称“项目”)是国家高速公路网G69(银川至龙邦高速公路)的重要组成部分,也是广西高速公路网布局中“纵7线”天峨(黔桂界)至龙邦高速公路的重要组成部分。项目建成为贵州、重庆等西南地区通往广西沿海及东盟最便捷的公路通道,承担着西南出海大通道和“承东启西”的双重角色,对推进国家西部大开发战略,完善广西公路网建设,改善百色市乐业县、凌云县等地交通运输条件和投资环境,加快革命老区、少数民族地区扶贫开发和经济社会发展,促进桂西旅游产业发展等具有十分重要的意义。项目概算总投资190.79亿,平均每公里投资金额约1.24亿,于2017年6月23日签发开工令,计划2020年12月建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作,均已循序进行,逐一报批,手续完备齐全、完善,详见表1。

表1 基本建设程序执行情况

序号

建设依据

审批单位

审批文号

审批时间

1

乐业至百色公路地灾备案

自治区国土资源厅

桂国土资地灾[2011]385号

2011.12.5

2

乐业至百色公路项目选址批复

广西住建厅

选字第450000201200050号

2012.10.10

3

乐业至百色公路压矿评估批复

自治区国土资源厅

桂矿资[2012]339号

2012.11.14

4

乐业至百色公路安全条件审核

广西交通厅

桂交安监函

[2013]650号

2013.10.31

5

乐业至百色公路社会稳定风险评估

报告批复

广西交通厅

桂交规划函[2014]287号

2014.7.17

6

乐业至百色公路节能评估报告批复

国家发改委

发改办环资[2014]2930号

2014.12.3

7

乐业至百色公路水土保持批复

水利部

办水保函[2014]1371号

2014.12.4

8

乐业至百色公路环境影响报告批复

环保部

环办函[2015]42号

2015.1.8

9

乐业至百色公路地震安全评价

广西地震局

桂震许决字[2014]374号(第一设计合同段)、桂震许决字[2015]89号(第二设计合同段)、桂震许决字[2014]395号(第三设计合同段)

2014.12.5 /2015.4.22 /2014.12.31

10

乐业至百色公路银行贷款承诺

国家开发银行

开行函[2015]202号

2015.5.28

11

乐业至百色公路用地预审批复

国土资源部

国土资预审字[2015]110号

2015.6.4

12

乐业至百色公路文物保护调查结论

自治区文化厅

桂文函[2015]642号

2015.7.1

13

乐业至百色公路银行贷款承诺

国家开发银行

开行函[2015]202号

2015.5.28

14

乐业至百色公路通航行洪论证

广西海事局

桂海通航函[2016]13号

2015.9.11

15

乐业至百色公路工可行业审查报告

国家发改委

发改基础[2015]3015号

2015.12.21

16

乐业至百色公路工程安全风险评估批复

广西交通厅

桂交纪要[2016]19号

2016.4.15

17

乐业至百色公路通航安全评价

广西海事局

桂海通航函[2016]13号

 

18

乐业至百色公路初步设计文件批复

国家交通部

交公路函[2016]356号

2016.6.21

19

乐业至百色公路施工图设计批复

 

桂交行审[2016]99号

2016.11.17

20

乐业至百色公路建设用林地批复

国家林业局

林资许准[2016]452号.

2016.11.28

三、建设规模及主要技术指标

(一)线路走向及主要控制点设置

项目起点对接贵州惠水至罗甸高速公路,路线向南跨越红水河,经百塘、下老、逻西、马庄、乐业县城东、皈里、那槐、央里、凌云县城、伶站,在那暮附近与隆林至百色高速公路连接,后与隆百高速共线至永乐附近,继而向西南上跨既有南昆铁路和在建云桂铁路,经东蚕终于上宋附近,与百色至罗村口高速公路连接。

全线设置下老、逻西、乐业、新化、加尤、凌云、伶站、那暮、永乐、东蚕、上宋等互通式立体交叉11处(其中:那暮互通、永乐互通、上宋互通为枢纽互通,主要服务于其他高速公路与本项目车辆的交通转换,其他为与地方路网或连接线衔接的互通),乐业、凌云、伶站等服务区3处,黔桂省界、下老、逻西、乐业、新化、加尤、凌云、伶站、东蚕等收费站9处,逻西、乐业、加尤、伶站等隧道管理站4处,逻西、乐业、凌云、永乐等养护工区4处,管理分中心3处。

(二)建设规模及主要工程量

项目路线全长169.987公里(其中新建里程153.92公里,利用隆百高速16.067公里),路基土石方6784.47万立方米,沥青混凝土路面3386.24千平方米,特大桥3937.8米/2座,大桥62581.2米/122座,中、小桥4575.2米/52座,涵洞392道,特长隧道27126.5米/4座,中长隧道50779.1米/24座,短隧道8725米/13座,通道69处。本项目同步建设5条互通连接线,连接线全10.481公里,其中:下老1.118公里,乐业7.063公里,伶站0.2公里,凌云0.5公里,东蚕1.6公里等

(三)技术标准

     项目主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计速度80公里/小时,整体路基宽度25.5米,分离式路基宽度12.75米。下老互通连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽8.5米;乐业互通连接线、凌云互通连接线均采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽12米;东蚕互通连接线采用一级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽24.5米。


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