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梧州至柳州高速公路工程概况

发布者:广西高速公路投资有限公司 发布时间:2018-08-08 10:16

  


一、项目概况

梧州至柳州高速公路(以下简称“项目”)是《国家公路网规划(2013~2030)》中“纵8主线”G65包头至茂名中“G6517”梧州至柳州联络线。本项目是广西中部、东部地区通往珠三角发达经济圈的最便捷通道,使“工业重镇”柳州到“东大门”梧州变成了一条“直线”。项目对沿线各市承接广东珠三角地区产业转移、促进泛珠三角经济一体化、加快区域经济的协调发展,以及推动西江经济带发展战略深入实施、加深粤桂港澳区域合作、推进广西融入粤港澳大湾区建设等,都具有非常积极的推动作用。同时,梧州至柳州高速公路将成为促进广西中西部、桂东地区旅游资源的开发与整合,加快形成以柳州和梧州两大著名旅游城市为基地的黄金旅游新通道,为广西打造“一带一路”建设有机衔接的重要门户注入强劲动力。项目概算总投资196.54亿元,于2014年1月16日开工建设,201712月22日建成通车。

二、建设依据

项目前期及建设实施期各项工作均严格执行《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国招投标法》、《中华人民共和国合同法》和交通运输部《公路建设市场管理办法》、《公路建设四项制度实施办法》等各项法律、法规。项目的工程立项、可行性研究、初步设计、施工图设计以及开工前的其他各项有关工作,均已循序进行,逐一报批,手续完备齐全、完善,详见表1。

表1 项目基本建设程序执行情况

序号

建设依据

审批单位

审批文号

审批时间

1

关于梧州至柳州公路工程

环境影响报告书的批复

区环境保护局

桂环审〔2011〕290号

2011.12.22

2

关于梧州至柳州高速公路建设项目用地预审的批复

区国土资源厅

桂国土资预审字〔2011〕160号

2011.12.23

3

广西壮族自治区发展和改革委员会关于梧州至柳州高速公路项目可行性研究报告的批复

区发改委

桂发改交通〔2011〕1786号

2011.12.28

4

关于梧州至柳州公路初步设计的批复

区交通厅

桂交行审〔2012〕87号

2012.12.20

5

关于梧州至柳州高速公路临时用地复垦方案的函

区国土资源厅

桂国土资函〔2013〕201号

2013.2.7

6

国家林业局关于批准梧州至柳州高速公路项目临时占用林地的行政许可决定

国家林业局

林资许准〔2014〕019号

2014.1.21

7

使用林地审核同意书

国家林业局

林资许准〔2013〕518号

2013.12.30

8

广西壮族自治区交通运输厅关于梧州至柳州高速公路两阶段施工图设计的批复

区交通厅

桂交行审〔2013〕157号

2013.12.3

9

梧州至柳州高速公路

施工许可

区交通厅

/

2017.6.5

三、建设规模及主要技术指标

(一)线路走向及主要控制点设置

项目起于梧州市长洲区倒水镇处,与已建的桂林至梧州高速公路及拟建的梧州环城公路相接,经倒水、岭脚、濛江、太平、和平、东华、安怀,在官成与拟建的荔浦至玉林高速公路相交,经大鹏、王钳、百丈、寺村、运江、里雍、江口、柳州古亭山,止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里笔架山附近处,与已建的桂林至柳州高速公路相接。

全线设置倒水南、岭脚、藤县北、和平、平南东、官成、大鹏、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、古亭山南、古亭山北互通立交15处,岭脚、和平、平南北、盘王、象州东、柳州服务区6处,岭脚、藤县北、和平、平南东、大鹏、六巷、百丈、寺村、象州北、里雍、江口、柳州东匝道收费站12处,岭脚、平南管理分中心2处,岭脚、平南东、大鹏、象州东、江口养护工区5处,岭脚、盘王、象州东隧道管理站3处。

(二)建设规模及主要工程量

项目主线:路线全长212.55公里,路基挖方5856.94万立方米,路基填方4456.49万立方米,沥青混凝土路面534.27万平方米,支挡及排水工程168.53万立方米,特大桥4488m/4座,大桥36758.6m/128座,中桥4439.1m/79座,小桥174.21m/6座,涵洞通道42681m/1156道,隧道15265.5m/16座,主线桥隧比27.2%。同步建成交通安全设施、监控、通信、收费、房建、供电、照明等设施及景观绿化工程。

连接线:本项目同步建成8条连接线共100.143公里,其中平南东连接线14.026km,东华连接线9.148km,国安至垌心连接线29.011km,大瑶山连接线5.207km,象州连接线16.328km,运江连接线9.983km,白沙连接线10.453km,江口连接线5.987km。主要工程数量:路基挖方482.73万立方米,路基填方455.11万立方米,水泥混凝土路面98.29万平方米,支挡及排水工程30.95万米,特大桥1603m/1座、大桥1961m/11座、中桥509.1m/8座,涵洞通道5330.42m/256道。

(三)技术标准

     项目采用双向四车道高速公路标准,梧州至象州段(起点—百丈互通立交)149.98km,设计速度100公里/小时,整体式路基宽度26米;象州至柳州段(百丈互通立交—终点)62.573km,设计速度120公里/小时,整体式路基宽度28米。设计洪水频率特大桥1/300,大、中、小桥、涵洞1/100,桥梁抗震烈度为Ⅵ度。平南东、象州连接线采用二级公路标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度15米;东华、运江、江口连接线采用二级公路标准建设,设计速度60公里/小时,路基宽度10米;白沙、国安至垌心连接线采用二级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米;大瑶山连接线采用三级公路标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米。设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级,技术指标按照交通部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)规定执行。


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