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河百高速公路桥隧全贯通 攻坚保通车取得阶段性胜利

发布者:办公室 发布时间:2018-08-29 10:28

  



2018820日、28日,河百高速公路凤山连接线龙头大桥及№7合同段梁家隧道相继贯通。标志着河百高速公路桥梁、隧道全部贯通,为河百高速公路保通车奠定了坚实的基础。

河百高速公路全线共38座隧道,其中主线32座,总长37.2公里。项目沿线经过桂西北山区,沿线地质复杂多变、穿越岩溶发育区、沿线区域地表水丰富,具有很高的安全性和稳定性风险。自项目开工以来,河百高速公路便以“突出重点,统筹优化,均衡快速,确保安质”为原则开展隧道管理工作。一是大力推进隧道标准化建设管理,出台了隧道施工强制性规定等制度,基本实现了隧道施工作业规范化,隧道施工环境干净、整洁、明亮、工人适宜的要求。二是严格执行重要材料、模板和衬砌台车准入验收制度、首件工程认可制度,为预防质量隐患、消除质量通病打好基础。三是应用推广新材料、新工艺,有效提高了隧道结构耐久性及一次性抽检合格率,如初喷砼率先推广湿喷机械手,超前地质预报引入C6大型超前钻机,仰拱钢筋预埋、排水管安装推行“五线上墙”工艺,应用CRCC认证防水板、二衬养生台车、二衬钢筋定位架等新材料及新工艺。

河百高速公路主线设置桥梁92座,总长20.5公里。项目地处岩溶发育地带,溶洞纵向贯通,为桥梁建设带去诸多困难。

面对复杂地质环境,项目根据不同桥梁特点,精心编制桥梁实施性施工设计方案,克服艰难险阻,保安全、保质量完成建设任务;同时,河百公司党委积极发挥党组织战斗堡垒作用,开展“交投先锋+党旗党员进班组·工匠精神铸品质”等主题党日活动,为冲刺通车目标凝聚了强大合力。

在桥梁建设过程中,河百高速公路采取了多项举措提高工程品质和管理水平:一是推广成套成系列的自动化、智能化、大型化施工设备。全面推广采用数控弯曲设备,实现钢筋程序化、标准化加工生产。二是采用新技术、新工艺确保工程品质。空心薄壁高墩引进液压爬模施工工艺,梁板预制采用不锈钢模板,自动喷淋装置,应用新型管道压浆材料和智能真空循环压浆工艺,有效保证桥梁实体工程质量。三是桥面铺装采用悬挂式全幅摊铺机,一次性完成桥面铺装砼振捣压实,提浆,刮平及整平,有效提高了桥面铺装平整度。

截止目前,河百高速公路路基、桥梁、隧道等工程均已贯通;沥青下面层完成97%、沥青中面层完成87%6个合同段沥青上面层试验段已开铺;房建工程主体完成95%以上;交安工程完成31%,绿化工程53%,机电工程已全面开工,正快速推进中 。

(广西河百高速公路有限公司)

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